Mechanische Betriebsstörung und -lösung für große Unterhaltungsgeräte

Mechanische Betriebsstörung und -lösung für große Unterhaltungsgeräte


Verschiedene Hindernisse, die von verschiedenen Faktoren beeinflusst werden, treten häufig während des Betriebs der Vergnügungseinrichtungen auf und verursachen Unfälle, die zu Verlusten und Sachschäden führen. Durch die Analyse einiger in Vergnügungseinrichtungen häufig auftretender Fehlerphänomene, die Anwendung korrekter Behandlungsmethoden und die Entwicklung umfassender Präventionsmaßnahmen können verschiedene Arten von Unfällen effektiver vermieden werden. Das Folgende ist eine Liste üblicher mechanischer Fehler und Lösungen für Unterhaltungsgeräte in großem Maßstab, die als Referenz in Betrieb sind.

Zuerst zittert die Kette. Der mögliche Grund ist, dass die Kette zu locker ist, die Last zu groß ist oder ein oder mehrere Glieder nicht flexibel sind. Die Lösung besteht darin, einen Kettenspanner oder einen einstellbaren Achsabstand zu installieren. Wenn möglich, reduzieren Sie die Last.

Zweitens die Kettenplattenermüdung. Wenn die Last zu groß ist, um die Ermüdungsgrenze der Verbindungsplatte zu überschreiten, unterliegt die Kettenplatte einem Ermüdungsschaden und um das Loch werden Mikrorisse erzeugt, bis es bricht. Die Lösung besteht darin, die Last zu verringern oder die Kette durch eine große Tragfähigkeit zu ersetzen.

Drittens verschleißen die Kettenradzähne. Wenn die Kettenradzähne auf beiden Seiten einen erheblichen Verschleiß aufweisen, ist die Ausrichtung des Antriebs nicht gut. Wenn die "gebogene Nut" erzeugt wird, sollte das Kettenrad durch übermäßigen Verschleiß ersetzt werden. Das Kettenrad kann auch umgekehrt werden, so dass das leichtere der Kette zugewandt ist. Das übermäßig verschlissene Kettenrad wird vorzugsweise durch die Kette ersetzt.

Viertens tragen die Stift. Das China Amusement Equipment Information Network hat erfahren, dass die Ursache des Stiftverschleißes auf unzureichende Schmierung zurückzuführen sein kann. Überprüfen Sie das Schmiermittel immer auf Abrieb oder wechseln Sie die Schmierung.

5. Die Kette und das Kettenrad wirken nicht gut zusammen. Wenn die Kette mit dem Kettenrad nicht gut zusammenarbeitet, ist möglicherweise das Kettenscharnier abgenutzt und die Teilung verlängert. Wenn ein Zahnsprung auftritt, sollte die Kette rechtzeitig ausgetauscht werden. Wenn das Kettenrad abgenutzt ist, ersetzen Sie es, um eine Beschädigung der neuen Kette zu vermeiden.

Sechstens, die Seite der Kettenplatte Schleifen. Wenn die Innenfläche des inneren Kettenglieds abgenutzt ist, ist der Antrieb nicht ausgerichtet. Die Lösung besteht darin, die Ausrichtung der Welle und des Kettenrads zu überprüfen. Wenn bei der Installation keine Probleme auftreten, kann überprüft werden, ob die Steifigkeit aufgrund einer übermäßigen Lastverformung während des Betriebs nicht ausreicht.

Sieben ist der Stift geklebt. Das China Amusement Equipment Information Network erinnert Sie daran, dass das Festkleben im Allgemeinen auf eine unzureichende Ölversorgung zurückzuführen ist. Wenn nur ein Ende geklebt ist, überprüfen Sie die Installation von Welle und Kettenrad, ob die Wellen parallel sind, ob das Kettenrad koplanar ist und ob sich Welle und Kettenrad während des Betriebs bewegen.

Acht, die Kettenspannung ist nicht normal. Das China Amusement Equipment Information Network hat erfahren, dass die Spannung der Kette mit dem Abstand zwischen den losen Kanten der Kette zusammenhängt. Bei horizontalen und geneigten Getrieben mit einstellbarem Achsabstand sollte der Durchhang der losen Seite der Kette etwa 2% des Achsabstands betragen. Die Mittellinie ist vertikal angetrieben oder Stoßbelastungen ausgesetzt, und der Rückwärtsantrieb sollte die Kette gespannter machen.

Neun ist das Kettenlaufgeräusch zu groß. Der Grund kann sein, dass das Kettenrad nicht koplanar ist, die Kette zu eng oder zu klein ist, die Schmierung unzureichend ist, die Kette und das Kettenrad abgenutzt sind oder die Kettenteilung zu groß ist. Das China Amusement Equipment Information Network erinnert Sie daran, dass bei solchen Problemen die Parallelität der Vorder- und Hinterachse überprüft und die Koplanarität des Kettenrads korrigiert werden muss. Stellen Sie den Achsabstand und die Spannvorrichtung so ein, dass eine ordnungsgemäße Dichtheit erreicht und das Werkstück geschmiert wird.

Zehn, die Vorder- und Hinterachse sind nicht parallel und die Koplanarität des Kettenrads ist schlecht. Für die Lebensdauer der Kette hängt die Leistung in hohem Maße vom korrekten Einbau der Vorder- und Hinterachse sowie des Kettenrads ab. Voraussetzung ist, dass die Parallelität von Vorder- und Hinterachse im Bereich von 1/300 liegt. Die Koplanarität der Vorder- und Hinterräder beträgt 0,5 bis 1,0 mm / m. Wenn die Kette die obigen Probleme während des Betriebs feststellt, sollte sie rechtzeitig eingestellt werden.